Ginaf test nieuwe truck


Met drie nagelnieuwe racetrucks doet Ginaf Rally Power een gooi naar de topposities in de Dakar 2014. Afgelopen weekend werd de auto al getest in het Duitse Menden, na afloop van de OiLibya Rally wordt in Marokko ook gekeken of de revolutionaire truck woestijnproof is. Voor deelname aan de OiLibya was het nog net iets te vroeg.

De GPR-trucks worden in de Dakar bestuurd door Wuf en Edwin van Ginkel en Jos Smink. Wuf wordt genavigeerd door Hugo Kupper en heeft Bert van Donkelaar als monteur bij zich. De bemanning van Edwin bestaat uit navigator Herman Vaanholt en monteur Emiel Megens. Jos Smink heeft als navigator Harry Oosting bij zich en als monteur Peter Nieuwenburg.

Twee jaar geleden al werd begonnen met een totaal nieuw concept voor een auto die lichter, wendbaarder, lager en betrouwbaarder is. ,,Een podiumgeschikte truck, die enige uren tijdwinst kan opleveren,’’ zegt Edwin van Ginkel. ,,Waar de grens ligt van deze truck zal de komende jaren moeten blijken. Het ziet er in ieder geval veelbelovend uit.’’

De waslijst aan innovaties is indrukwekkend. Allereerst is er de motor van het Amerikaanse merk Cummins, dat de komende drie jaar fabrieksondersteuning levert aan Ginaf. De 13 liter motor scheelt 600 kilo gewicht op de vooras, maar levert met 800 pk toch een koppel van 3500 Nm. Het blok is getuned in Mechelen.

De ZF-AS Tronic versnellingsbak is elektronisch aangestuurd. Dat scheelt ongeveer 10.000 keer koppelen tijdens de Dakar. Doordat de software van de versnellingsbak en de motor op elkaar zijn afgestemd, kan de auto sneller opschakelen. ,,Het systeem is ook uit te schakelen, zodat je op ‘manual’ rijdt,’’ legt Van Ginkel uit. ,,Dat kan in de duinen toch beter zijn. Het is een experiment: we moeten kijken hoe het in de praktijk uitpakt.’’

Vierwielbesturing, waardoor ook de achterwielen meesturen, kan vooral op de snelle paden in de route van pas komen. Het systeem is vanuit de cabine in te schakelen en werkt snelheidsgericht. Van Ginkel: ,,Er zitten steeds meer snelle paden en bergpassen met hairpins in de route van de Dakar. Met achterwielbesturing kun je daar veel makkelijker doorheen, omdat je minder hoeft te steken. We denken dat het over een hele Dakar gemeten een uur of twee tijdwinst kan opleveren. Aangezien de verschillen steeds kleiner worden, kan dat echt flink wat posities schelen.’’

De bak van de nieuwe Ginaf is niet meer gebaseerd op een buizenframe, maar op een soort binnenband. ,,Je moet het maar net verzinnen,’’ lacht Van Ginkel. ,,Het scheelt 300 kilo aan gewicht. Aan de rolbeugel is een tunnel bevestigd die is gevuld met lucht. Het is oersterk materiaal, dat heus niet zomaar lek kan raken. Het zeil valt als een tent over die binnenbanden heen.’’ 

Gerelateerd nieuws

24-02-2020, 15:45

Mirjam Pol geeft Dakar-presentatie in theater Mirjam Pol geeft Dakar-presentatie in theater

Mirjam Pol geeft Dakar-presentatie in theater

In de loop der jaren heeft Mirjam Pol de nodige ervaringen opgedaan in het openbaar spreken. Als enige Nederlandse vrouwelijke motorcoureur neemt ze al jaren deel aan de zwaarste rally ter wereld; Le Dakar. Vol passie vertelt zij tijdens haar presentaties wat haar motivatie is om haar doel te bereiken. Ze durft boven het maaiveld […]

Lees meer

17-02-2020, 13:41

Video: Honda in de Dakar 2013 – 2020 Video: Honda in de Dakar 2013 – 2020

Video: Honda in de Dakar 2013 – 2020

Precies een maand geleden wist Amerikaan Ricky Brabec de Dakar te winnen, acht jaar nadat het Monster Energy Honda Team terugkeerde in de meest veeleisende en zwaarste rally. Na een afwezigheid van 23 jaar keerde Honda terug in de Dakar in 2013. Met Helder Rodrigues, Javier Pizzolito en Johhny Campbell als rijders. Jaar na jaar […]

Lees meer

17-02-2020, 12:25

Przygonski weg bij X-Raid, test nieuwe auto in Qatar Przygonski weg bij X-Raid, test nieuwe auto in Qatar

Przygonski weg bij X-Raid, test nieuwe auto in Qatar

Na een samenwerking van vijf jaar, heeft Jakub Przygonski besloten om het Duitse X-Raid te verlaten. In 2018 won Przygonski het FIA Wereldkampioenschap met de Mini van X-Raid en in 2019 werd hij vierde tijdens Dakar. Na afgelopen Dakar heeft hij besloten om op zoek te gaan naar een andere auto. Tijdens de Qatar Rally […]

Lees meer

14-02-2020, 14:52

Olaf Harmsen nog niet klaar met Dakar Olaf Harmsen nog niet klaar met Dakar

Olaf Harmsen nog niet klaar met Dakar

Olaf Harmsen viel afgelopen Dakar uit op de derde dag na een val vlak voor de neutralisatie op kilometer 125. Van de val zelf kan Harmsen zich niets meer herinneren. Met een snijwond in z’n bovenbeen, twee gebroken ribben en een hersenschudding was de rally veel te snel over. Als snel was Harmsen weer thuis […]

Lees meer

Rallyraid video's